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佳保通訊 > 安全港自由講
安全港自由講 (第十一期)
汽車安全設備大搜查之五:茶色/黑色車窗……有「刑」? (02年1月)


【鳴謝:車証行有限公司(Car Survey Ltd.)供稿】

好多車主都會為自己架愛駒裝上茶色/黑色玻璃,究竟這些車主點解要咁做? 難度他們要向警方挑戰? 據現時法香港政府道路交通(車輛構造及保養)法例規定,除專利巴士外,汽車擋風玻璃透光率不能低過75%,而其他玻璃則不少於70%,查實這條法例成立已久,不過警方過往未有嚴厲執行。當然,這法例有人贊成亦有人反對,雙方都各持己見。


禁用茶色/黑色車窗的理由,當然係為了公眾安全啦。無論係治安上,與及行車安全兩方面。

裝了茶色/黑色玻璃的汽車,在車內發生甚麼事,外人好難看見,而且警方亦未能在有需要時即時查看車廂內情況,若然有罪案發生,對前線工作者構成危險。另外,同樣難看清楚的情況係:這車的另一邊有車嗎? 有行人在鄰車側走過來嗎? 相對行人過路前也需要知道車側、車後還有沒有其他車……如果街上滿是塗黑了玻璃車窗,行人同司機都無法看通睇透,很多原本可以避免的交通意外都會發生。

此外,相信好多司機都認同駕駛者之間的線綫接觸係好重要。在一些尷尬情況下,你讓或是我讓? 你先還是我先? 好多時係靠司機一個眼神傳遞(Eye Contact),意外都是靠這種含蓄又細膩、有效而直接的溝通方式而避免了,茶色/黑色車窗無疑大大削弱了這種溝通,降低了道路的安全性。

另一邊廂,反對的聲音亦不少。在個人方面,大家都意識到陽光中的紫外線(UV) 是有害的,由於波長的唔同,可分為三種。UVC波長較短,在大氣層巳被阻隔。UVB波長較長,會傷害人體肌膚,使肌膚變黑,長班點,粗糙。而最長波長的UVA可深入傷害皮下組織,使皮下組織纖維化,出現皺紋、老化、老人班、皮膚癌,更甚會導致白內障及免疫力下降。使用茶色/黑色玻璃是現時最普及、平價的避免方法。

再者,在環保方面,透光度低的玻璃在一定程度上減少射進車廂內的陽光,使車廂溫度降低,節省一點冷氣,絕對合乎節省能源、環保的大原則。

有人會認為:司機配戴太陽眼鏡和使用茶色/黑色玻璃一樣危險,點解政府又無立例管制呢? 難度係因為我們的交通警員要帶太陽鏡才帥呢? 不過點都好,法例限制暫未放寬,為免麻煩及違法,在選用車輛玻璃茶紙時,必須小心。市面上有很多產品,其功能可大致分為以下幾種:
(1) 減低玻璃透光率15-35%;
(2) 增加隔強光率 65-85%;
(3) 防紫外線率達99%;
(4) 免接電除霧:防止霧氣影響視野;
(5) 車廂內外不反光:防止外反光影響他人視線,內反光影響自己視線及雨側後視鏡之暈眩;
(6) 防爆效果:防止萬一玻璃破碎時碎片飛散,安全性更有保障。

總之,各位應選擇一些透光率較高而又具備以上功能的玻璃紙,咁就可以既環保、又可減低紫外線的傷害,亦都唔怕警方控告啦。


註:本文之有關圖片,可參考下載版或印刷版之「佳保通訊」。





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