《僱員補償條例》中有關的“勞工保險”是保障僱員“因工受傷”而可獲法定賠償。但員工為了上班而搭乘的士／巴士並途中發生意外引致傷亡，是否屬於“因工受傷”？
大家對09年農曆年廿八落馬洲發生奪六命的交通意外可能記憶猶新，當中引起大眾關注的除了是醉酒駕駛刑罰太輕的問題外，還有是現行《僱員補償條例》第282章的保障範圍。
是次車禍有5名死者乘坐的士返工，在途中被重型車撞倒死亡，5名死者均是同事，都是為返工而乘坐的士。這5名死者雖可說是“因（返）工受傷”(或“因為了工作而坐的士受傷”)，但根據現時僱員補償條例，他們都沒有受到條例的保障，大家可看看《僱員補償條例》第282章的部份內容：

第282章第5條(4)(d)款：
如僱員遭遇意外時，僱員正在僱主明訂或默示許可下，以乘客身分乘用某種交通工具往來工作地點，而意外發生時該種交通工具符合下述規定，則僱員遭遇的意外，須當作是在受僱工作期間因工遭遇的意外─
(i)該種交通工具的運作是由僱主或僱主的代表所執行的，或是由他人依 據與僱主作出的安排所執行的；及
(ii)該種交通工具並非作為公共交通服務的一部分而運作的；

第282 章第5條(4)(e)款：
如僱員遭遇意外時，僱員正在其居所與其工作地點之間，駕駛或操作由僱主或僱主的代表安排或提供的交通工具，或由他人依據與僱主作出的安排而提供或安排的交通工具，並採用直接路綫前往下述地點，則僱員遭遇的意外，須當作是在受僱工作期間因工遭遇的意外─
(i)為了其受僱從事的工作的目的並在與此工作有關下前往其工作地點；或
(ii)在處理與上述目的有關的事宜後前往其居所；

由於車禍死者當時所乘的是的士，是公共交通工具，且不屬以上(4)(d)及(4)(e) 情況，所以是不獲《僱員補償條例》第282章保障的。
意外後，有工運團體要求政府修改《僱員補償條例》，把上、下班及午膳時段員工發生意外傷亡也納入保障範圍。但政府回應表示，將保障範圍擴大，當中很難平衡僱主及僱員雙方利益，執行上也會有困難。
你認為呢？
修改法例涉及僱主／僱員利益的平衡，看來也不是一時三刻可做到的事，員工上下班乘坐交通工具時，看來暫時唯有盡量小心及自求多福了！

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