事發時，司機亞雄正駕駛小巴以時速40公里在一條三線行車路的第三線
駛，當時他瞥見在他左面六、七十公尺外有人跨過行人路欄杆，由於在他前面還有其他車輛，他並不預期這人會橫過馬路。之後這路人卻在他左面四公尺的地方突然出現，他馬上減速讓這人在他的車前行過，但這人卻在他車前突然停下，結果這人被亞雄的小巴的左面車頭撞倒，送院後死亡。事後，亞雄承認該段路經常有行人走捷徑橫過馬路。

請問：
司機亞雄對這宗意外需否負責？有五個答案可供選擇：
a) 司機亞雄需負100%責任（受害路人負0%責任）
b) 司機亞雄需負75%責任（受害路人負25%責任）
c) 司機亞雄需負50%責任（受害路人負50%責任）
d) 司機亞雄需負25%責任（受害路人負75%責任）
e) 司機亞雄需負0%責任（受害路人負100%責任）


答案：
b）司機亞雄需負75%責任（受害路人負25%責任）
法官認為司機亞雄明知該段路經常有行人走捷徑橫過馬路，並在六、七十公尺外瞥見受害行人，應知受害人是準備過馬路。當時他左面的行車並無車輛遮擋視線，而受害人在他駕駛的小巴到前已橫過2/3的馬路，並在他的車前停步，亞雄應該有足夠的時間去避免這次意外，故判他需對意外負上75%的疏忽責任。而受害者由於跨過行人路欄杆，且在明知有車正在駛前還步出馬路，亦要對意外負上25%的疏忽責任。法官同時舉了另一個案例，受害者在車前8-10呎突然衝出，致使司機無法及時煞掣避免意外，所以判受害人要負50%的疏忽責任。換言之，司機在這種情況亦要負上50%的疏忽責任！所以話，駕車要小心行人，萬一撞倒人，是好難完全避免責任的。

（此案選自97年原訟法庭判決之案例，為方便讀者理解，案件內容有所簡略及修訂。由於案例日新月異，本案件內容只屬參考，並不代表法律意見。）