A) 關於【車輛維修業註冊計劃】咨詢

本行一直和車房及車主有密切的聯係，鑑於政府正在進行諮詢的【車輛維修業註冊計劃】，將會對行業造成衝擊，為了關注他們的需要，減低計劃的負面影響，以及平衡各方的利益，本行進行了有關註冊計劃的問卷調查，並已將結果提供予政府環境運輸及工務局作為參考。

從調查結果顯示，只有少量政府的建議獲得大部份車房(超過七成)的支持。有部份僅得到過半數支持，有不少建議甚至受到超過五成的反對，而小型車房(2人或以下，佔被訪者63%)對不少建議更甚感擔憂。

此外，有部份建議的細則還未具體化(如車房「實務守則」的詳細內容如何？如果舊僱主已經結業，如何作出「僱主証明」以証實其工作經驗？「持續進修」計劃的具體安排如何？會否加重車房東主/技工的負擔？……)。

本行建議政府將有關實施之細則進一步具體化，在推行前宜再作咨詢，並在推行初期以寬鬆之手法實施計劃，務求減低對舊有車房及技工之衝擊及負面影響，以循序漸進之手法，最終達到全面及嚴格之執行和實施。

如對上述咨詢有任何意見或查詢，歡迎致電本行經理倪先生。


(B) 交來車輛修理後客人失蹤，如何可賣掉車輛補償損失？

車房老友阿鄧致電本行，他有一個客戶交來一輛BMW(市值約$10萬)修理，雙方議好修理費用為$40,000。半個月後汽車修理完畢，阿鄧致電客人，發覺客人電話已經“cut”線，並且此後便一直無法聯絡到客人，阿鄧唯有將該部BMW停泊在公眾停車場，月租$1,500。半年後，阿鄧通過其它朋友了解，那位客人可能因惹了些私人恩怨已經“走佬”了。阿鄧想知道，有何方法可將該部車輛賣掉，補償他修理費及停車場費用的損失。
想知道答案？今期稿擠，留待下期再向讀者分享我們的看法啦！